□オープンカーって？
□オープンカーの歴史（自動車の歴史）
□オープンカーを表す呼び名
□オープンカーの種類（形状）
オープンカーとは、屋根の無い自動車！
でも屋根が無いと色色と不都合が生じるので、折りたたみ式の幌（ほろ）などが付いています。
人類が車輪というものを発明したのは、紀元前3000年頃のメソポタミア地方と言われています。
この発明は人々の生活に大きな変革をもたらしたことでしょう！
続いて人間は、この車輪を用いた乗り物を牛や馬に引かせることを思いつき、物や人などの輸送が一層便利になりました。
そして18世紀になると、蒸気機関を動力源とした自動車が登場します。
その後色色な蒸気自動車が造られ、蒸気自動車の全盛期到来！（おそらく）
下記は、18世紀後半にフランスの「ニコラス・キュニョ」によって製作された蒸気自動車です。キュニョって呼びにくい〜（笑）
これはまさしくオープンカーですね！！
そして19世紀後半の1885年、ドイツの「ゴットリープ・ダイムラー」と「カール・ベンツ」によって４サイクルのガソリン・エンジンを搭載した自動車が世に出されましたぁ！
下記がその自動車です。
自動車のシャシは馬車そのままで、ブレーキなども馬車と大差は無いようです。
馬車にガソリンエンジンが載った感じですね。
ちなみにどの位の排気量だったのでしょうか？なんてツッコミはご遠慮下さい（汗）
どこにガソリンエンジンが搭載されているか「？」今一よく解かりませんし！たぶん中央にある丸っこい部分かな！？
ついでにどの辺りから屋根が付き始めたのかも解かりませんm(_ _)m
1907年（明治40年）に日本で製作された乗用車タクリー号には屋根がついています。
下記がタクリー号
自動車メーカーや車種などによって呼び名が色色とあります。
コンバーチブル[convertible]
カブリオレ[cabriolet]
スパイダー[spider]
バルケッタ[barchetta]
ロードスター[roadster]
など。
ソフトトップ
柔らかな屋根（幌）を装備。
ハードトップ
頑丈な屋根（FRP、金属）を装備。
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