今やドライブレコーダーは、必須のカー用品！
もしもの時の映像が有るのと無いのとでは、事故処理のスムーズさは段違いです。
極端に言えば、相手にドライブレコーダーの映像があって、こちらに無ければ、事実を捻じ曲げられてしまう可能性すら有ります。
ということで、ドライブレコーダーを、愛車のBMW Z4(E85) 3.0i 右ハンドルに、DIYにて取り付けました。
その時の備忘録です。
ドライブレコーダー
数あるドライブレコーダーの中から、ガーミン(GARMIN)のGDR E530を選びました！
このGDR E530に決めた理由は、本体が小さくても高機能だからです。
ドライバー側から見て、完全にルームミラーの裏側に隠れてくれます！
サイズが気になった方は、カー用品店等で一度、現物を確認してみてください。
GPSを内蔵しているモデルとしては、驚くほど小さく仕上がっています。
公式サイトには、縦 5.6 x 横 4.0 x 幅 2.1 cm（突起部含まず）と書いてあります。
定規や物差し等で、イメージしてみるのも良いでしょう。
あとは、駐車中の録画機能も魅力でした！
車両保険（一般）には、加入していますが、バンパーでも当て逃げされて壊れたら、翌年度以降（次回更新）の保険料にも関わりますから…。
おそらくバンパー交換ともなれば、20万円前後の修理代ですので。
取り付け作業
GDR E530本体は、ルームミラーに隠れるように取り付けます！
でも、FCWS(前方衝突警告）やLDWS(車線逸脱警告）の機能を活用するのであれば、モニター画面が見えるように取り付けたほうが良いです。
悩ましい所ですが、今回は、前方視界を重視して、運転席から見えない様な位置に決めました。
運転席側から見て、車両中心にあるルームミラー取り付け部分の右側に取り付け。
本体の取付け自体は、マグネットベースに付いている両面テープを剥がし、フロントガラスに貼るだけです！
難しい所は一切ないです。
あとは、電源配線を選択して、取り回すだけです。
このGDR E530の場合、パーキングモードケーブルと、シガーソケットケーブルの２つが同梱されています。
今回は、駐車中の録画を行いたいので、三線式のパーキングモードケーブルを使用！
三線なので、バッテリー（黄線）とACC（赤線）、グランド（黒線）を接続します。
それでは、実際の作業の方に入りたいと思います。
まずは、GDR E530本体からヒューズボックスまでの配線ルートの確保です。
そうそう、電源はグローブボックスの奥にある、ヒューズBOXから取り出します。
この部分に関しては、ほぼ他機器と同内容なので、以下に記録しています。
ルームミラーからFUSEボックスまでの配線作業！ BMW Z4(E85)
ヒューズボックスに関しては、以下のページを参照ください。
グローブボックス取り外し！ BMW Z4(E85) 3.0i 右ハンドル
そして、既存（純正）の配線に沿わせる等して、ヒューズBOXまで、パーキングモードケーブルを引いて行きます。
厳密に言うと、ヒューズBOX側から、GDR E530本体へです。
適当な位置で、配線がバタつかないように、ハーネス結束＆保護テープ（amon アイテムNo.1777）等を活用しながら！
ヒューズからのACC電源確保は、フリータイプヒューズ電源【平型】（amon アイテムNo.2836）を使いました！
車両側のヒューズは、47番のRadio(7.5A)を利用。
バッテリー電源の確保には、平型ヒューズ電源（amon アイテムNo.E530）を使いました！
車両側のヒューズは、36番のFront fog lightｓ(15A)を利用。
GND（黒線）は、ヒューズBOX下の左側ネジと共締めです。
あとは、ドライブレコーダーの電源が入るか確認して、余ったケーブル類を整理し、取り外したパーツを元通りに組み付ければ完了です。
ただ、この時に問題が発生！
なぜか？ドライブレコーダーの電源が入らなかったのです。
ドライブレコーダー本体の故障を疑って、シガーソケットから電源を供給してみましたが、問題なく電源オンします。
ということは、本体の問題ではなく、電源配線の問題です。
そこで、どこかに接続ミスがあるのかも？
ということで、各部の電圧を測定したものの、問題を発見できず。
原因が分からぬまま、１時間ほど時間のロスをしてしまいました。
メーカーは夏休みでしたし…。
その後、原因が判明！
といっても推測になりますが、バッテリー電圧の問題だったと思われます。
なんと、エンジンを始動したらGDR E530の電源が入りました。
一週間ほどエンジンを掛けない状態で、作業を開始した上に、ACCオン(キーポジション１)で動作確認していました。
思わぬ落とし穴に落ちてしまいました。
それにしても、僅かに12.5Vを切っているくらいだったのに…。
ガーミンに確認してみないと正確なことは言えませんが、バッテリー上がり防止の為、12.5Vを下回ると電源が切れる仕組みに？
設定からは、電源カットする電圧の設定は出来ない様なので、バッテリーの状態も重要になってきそうです。